Los treinta apellidos (Benjamín Prado)

Bonita mezcla de novela histórica, social, política, negra y de aventuras.

 

Gasteiz 8M

 

Kapildui (1176 m)

hayedos

radar de Kapildui

agua y más agua

Goiz

Kañiko

Bonita semicircular por el corazón de los Montes de Vitoria.

El ascenso es por las lomas de Butxisolo, por entre el hayedo y la meseta abuierfta de arriba, mientras que el descenso es por un barranco muy bonito y que emanaba arroyos de escorrentía por todos los lados.

Por este motivo, recomiendo hacer la subida por este barranco (nuestra bajada), ya que es más bonito y agradecido que la otra opción.

En Okina comimos unos huevos fritos completos, ensalada, postre y café en el (¿nuevo?) bar KAÑIKO, que tiene muy buena pinta y parece bien gestionado.

Nota.- en la cima de Kapildui se sitúa uno de los radares de Euskalmet, que parece que está ya obsoleto y se va a cambiar (...).

paisaje desde la ventana

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Okabe (infinito)

Esta foto de una foto.

Una foto de uno de los libros de Luis Pedro Peña Santiago.

Que me parece... me transporta, me da calor y frío al mismo tiempo, me saca del tiempo, casi del espacio.

 

Las Kona

En estricto orden inverso de llegada:

Rove de O.

Kahuna de O.

Kilauea de I.

 

Labetxu (Jaizkibel)

Ruta de gran belleza y de estilo inverso: se comienza bajando y se acaba subiendo. No es un paseo: se pasa por senderos estrechos, mucho sube-baja, un resalte con una cuerda... es entretenido. Todo ello regado con grandes vistas de la costa, bellos acantilados, el mar rugiendo... y si te gusta la geología, es ideal.

Tramos:

1) Descenso hasta casi la línea de la costa, todo por sendero y praderas; bastante vistoso y abierto.

2) Travesía muy cerca de la costa, con sube-bajas, el destrepe del resalte que da acceso al valle de los colores (Labetxu), y después más senderos, formas prodigiosas de la arenisca, el mar batiente, hasta comenzar de nuevo el ascenso hacia la carretera.

3) Ascenso, por senda, pista, praderas, hasta la carretera del alto de Jaizkibel, siendo la última parte común con la del inicio.

Ruta muy recomendable, máxime cuando el terreno está más bien seco. Abstenerse personas en baja forma o a las que no les guste transitar por terreno no estrictamente senderista.

Pelopín / Pilupín (2007 m)

"... vaya vistas, y está de lujo las raquetas; eso sí, no he visto a nadie aun... "

 

Brinkola - Otaño - Arranoaitz - Tubobide - Brinkola

Otaño

Norte de Aizkorri

Tejo

Brinkola

Según yo lo veo: excelente ruta por el macizo de Arranoaitz y las laderas Norte de Aizkorri que, aunque algo larga, se hace muy bien porque las pistas y las sendas son buenas.

Partes de la ruta:

1) Desde Brinkola (parte baja, junto al jóven Urola) se pasa bajo las vías de RENFE por un túnel y se sube bastante tieso hasta un baserri. Se va por pistas buscando la parte alta de la poco definida cresta que nos hará subir hasta Otaño. Monte abierto con grandes vistas.

2) Lomas desde Otaño hasta Arranoaitz (grandes talas), que nosotros hicimos por la pista de la derecha, aunque subimos a Arranoaitz porque es la cima más importante y porque es una cima preciosa, frente a la cara Norte de Aizkorri. Bajada empinada, bordeamos por la derecha y cambiamos de vertiente.

3) Ahora estamos definitivamente bajo la Norte del Aizkorri, aparecen los hayedos y accedemos (tras una última subida) al sendero "Tubobide", tan bonito como feo su nombre. Pasamos un rato muy guapo por esta senda, bien trabajada y con multitud de arroyos y saltos de agua.

4) Salimos de Tubobide a la altura de una caseta de hormigón y ya vamos pillando pistas que nos llevan a la ruta perimetral de Barrendiola, y seguidamente por asfalto hasta Brinkola, no sin antes pararnos a comer el bocata en unas mesas a doscientos metros antes del casco de la citada aldea.

Finalmente, tras comer y cambiarnos de ropa, nos dimos un paseo turístico con café en Legazpi.

Nota.- en el mundo rural no hay domingos: en el baserri que atravesamos a primera hora estaban currando, niños y mayores. En el monte estaban talando, desbrozando. En Brinkola el taller mecánico en marcha... "la Euskadi que trabaja"...

Nota (II).- y por casualidad, hemos circulado por la cebecera del avlle que ocogió un tren justamente hace 100 años: "100 AÑOS DEL FERROCARRIL DEL UROLA (1926-2026). Mañana día 22, se cumplen 100 años de la inauguración de este ferrocarril de vía estrecha, que daba servicio a los pueblos entre Zumarraga y Zumaya, serpenteando a la largo del río Urola. Un trazado de 36,6 km. Contaba con 15 estaciones, diseñadas por el arquitecto provincial, Ramón Cortázar. Una gran obra de ingeniería con 29 túneles y 20 puentes. El primer Ferrocarril eléctrico de España con corriente continua". Fuente: Áncora. 

"Nosotros pasamos, el bosque se queda" 💚

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